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责任编辑：关海丰俞立严【根据罗兰贝格对中国自动驾驶发展的研报，到2020年，中国有望在城市特定区域开放道路进行自动驾驶车辆测试，并在部分高速公路允许L3自动驾驶。】短短几个月，多个城市陆续加入开放自动驾驶道路测试的阵营。2018年6月4日，继京、沪、渝等之后，广州公开向社会征求意见《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》。伴随着各城市在路测上的开放姿态，中国的自动驾驶发展有望进一步提速。近日，在2018亚洲消费电子展（下称“亚洲CES”）上，中外主流整车企业争相展示其自动驾驶全新技术和主打产品，欲抢占汽车产业变革的新契机。

但在长期前景逐渐明朗的同时，短期的市场波动也不可忽视，因此不同的投资策略和不同的投资流程就显得格外重要。杜猛认为，面对未来市场有几种策略可能会更加有效：“一种是自下而上坚持精选个股，挖掘经济长期增长中的优势行业，并选择盈利能力强、行业空间巨大的优质公司，分享长期增长红利；另一种则是从行业周期出发，基于中周期的经济发展判断，进行行业间的合理配置，寻找政策驱动、行业内在驱动、估值变化等因素带来的主动管理投资机会。”

方阵中的农民代表、丰台区卢沟桥乡小瓦窑村村委会委员汪征说：“方阵背景音乐《在希望的田野上》真的是唱出了我们农民的心声，每当音乐想起，我们就热情高涨，不禁感叹在中国共产党的带领下，我们农民的生活水平不断提高。家庭联产承包责任制，为农业快速发展提供不竭动力，党中央坚持把解决好‘三农’问题作为全党工作重中之重。这次能够参加群众游行，也给了我们农民一个为祖国祝福的机会，这令我终身难忘。”

华新水泥：获2.45亿美元海外EPC项目合同华新水泥公告，公司拟与菲律宾公司Holcim Philippines， Inc．签订《Kalayaan2项目EPC总承包协议》，工程总承包价为2.45亿美元，交易构成关联交易。国统股份：中标1.17亿元PCCP采购项目

尽管贸易摩擦增加了不确定性因素，不过中国家电龙头已经做好准备。面对全球贸易关系新变局，它们通过制造的全球化、品牌的全球化和研发的全球化，正向真正意义的跨国公司稳步挺进。中国机电产品进出口商会行业总监高士旺向第一财经记者分析说，美国最近宣布不向中国出口商品加征新关税，但从长期看，中国企业还是会重新考虑全球产能布局、供应链结构，以防范风险。他建议中国电子企业，一是要加快全球产能布局，因为WTO多边贸易体制面临挑战，区域双边贸易协定有许多更新，企业需要更贴近客户，产能不要都放在一个区域；二是重塑供应链，一些核心零部件，要准备国产替代，或者可替代的供应商，“未来关键还是要练好内功”。

对于业绩下滑的原因，中通客车在公告中将之解释为“2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡，国内客车行业持续下滑，公司销售收入下降，同时因国家新能源客车推广补贴资金未到位造成公司融资费用增加，导致公司2018年经营业绩同比大幅下降”。近两年来，我国新能源汽车补贴政策不断收紧。2018年，非快充纯电动客车补贴退坡幅度约40%，电池系统能量密度门槛从85kWh/kg提到115kWh/kg，Ekg不高于0.21Wh/km·kg，快充类纯电动客车补贴退坡幅度约33%-35%，快充倍率要求不变，但“15C以上”的调整系数由1.4倍降为1.1倍。